起步（15级），为首的十几名，更是达到了准传奇水准（18级）。

别说是在盖文这个新晋神力身上，就算是在那些老牌神力的身上，这也是一股不可小视的力量。

这些狗头人的身上，带着浓郁的道路气息，一看就知道是盖文的核心信徒。

等到将最后一名狗头人传送而来，盖文的身影也出现在大地之石的旁边，笑着解释道：“不要着急拒绝，这种神职联动的好处从来不是单方面的，我在这个过程中，也能收获好处的。”

同样现身在大地之石旁边的大地之熊熊脸上尽是疑惑神色道：“阁下也能从中收获好处？这个好处从何而来？”

“地下轨道车！”盖文显然并非单纯安抚大地之熊，而是真的有自己的利益考量，“这个项目牵扯到的可不仅仅是道路，还有深土大地，而这些狗头人就是最好的地下施工队。”

地下轨道车不同于普通道路，那是不折不扣的复合型工程，至少需要分为三大步——挖掘打通隧道、铸造铺设轨道与研发建造导轨车。

这三件事情完全可以同步进行，交给不同的种族，他们各自具有优势。

铸造铺设轨道毋庸置疑，这将会是巨像城盾矮人的工作，只需要对那条自动铸造生产线，进行稍微的改造，就能批量制造铁轨。

研发建造导轨车，这个任务原本也想要交给那些盾矮人的，但是现在有了更好选择。

相信兰檀岛的侏儒发明家们，对这个任务定然十分感兴趣，他们在这方面，有着盾矮人所没有的优势。

但是这一切是建立在打通挖掘隧道的上，思来想去，那些狗头人是最合适的对象。

他们本来就是洞穴生物，天生拥有黑暗视力，冷血血统让他们在洞穴中的活跃度更高。

盖文将其强行拽到地面上来，反倒是违背他们的生活习惯。

为了克服这一点，当初可没少在这上面费精力，又是狗头人护目镜、又是惠风珠，为的就是摒除他们在这方面的缺陷。

现在开凿洞穴，不过是让他们回归本位，进行自己最擅长的东西。

狗头人的智力整体确实偏于低下，那是因为他们生活在最底层，既没有充足养分，也没有良好教育的原因。

那些生活在荒野中的野人，在智力上，与野外的狗头人绝对不分伯仲。

盖文已经用实际行动证明，一旦补齐了这两点，那些狗头人的智力与大部份人类是相当的。

最重要的是，狗头人应该是最能生养、成长周期最为短暂的智慧生命之一，物质位面在这两方面能够与

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