更愿意选择一次性的就全部弄好。

一旦陆运开通，再想慢慢拓宽是来不及的。

不管是经济发展还是服务业，最重要的是体验，哪怕你前期很好，可一旦中途让人不爽了，之前的努力就都白费了。

“这就是我们未来的道路，不影响未来百年，未来五十年是肯定可以的！”

修路是非常重要的！

至少，在李昭的观念中是如此，交州要想发展进而影响整个武国，就一定走出去，也要让大家走进来。

路况极差怎么行？

李昭给完演示图后，就不再言语，眼前的这些对他来不算啥，但对这群人来绝对算是一场视觉冲击盛宴。

李昭只负责统筹全局，真正做事的还是他们这些人，他们所需要考虑的也不单单只是简单的修路而已，因此，慎重再慎重也是可以理解。

当然，李昭并没有将未来多么好出来，他不希望画太多大饼，怕把人撑着，修路最直观的好处就是出行方便，能节省时间，能让人走出去。

现在李昭所关注的还是贸易往来这一块，不是所有人都喜欢货船，选择货船不是因为喜欢，而是因为没得选。

有些地方别水系，就连水都不多见，你让他们改走水运贸易，这不是纯纯有病吗？

其次，修路是一项非常浩大的工程，不管是需要的人数还是所需要的材料，都价格不菲。

但只要将路给修建起来，最直观的影响就是经济发展，前期花费的钱财，后期都会通过贸易往来全部赚回来。

各位县令已经密切讨论起来，李昭也开始忙碌，他要给这些人充足的时间。

丁国民他们写写画画，列举出了各种可能出现的问题，这些都是需要当场解决的，最终才会和李昭这边讨论出一个最终的结果。

李昭对他们一一进行解答，不是糊弄，也不能糊弄。

一旦李昭糊弄他们，那么未来他们就会糊弄李昭，彼此是相互的。

只有让他们接受并理解，知道这么做的好处还有意义，他们才会放宽心。

直至傍晚，李清伟进来通知可以吃饭了，李昭早就饿死了，招呼众人一起边吃边讨论，这种事情不是一时半会儿就能搞定的，李昭心里有数。

吃完饭后，他们继续商讨，直至晚上戌时末（九点）左右，最终顺利通过这个计划方案。

后续的各项准备、细则、需要材料、如何采购、如何招聘等，都需要他们拟定。

当然，最终需要的还是钱。

虽然现在各大县里都有一些财政储蓄，但这些财政储

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