于相关技术损失将是重大的。

不过电推进在国防领域也不是没有发展前途。

无论是此前高层召开会议提到过的外太空母舰，还是装在重型轰炸机等领域，都具备极其重要的作用。

要说放下电推进系统的发展，那也是不可能的。

只不过经费终究是有限的，这中间的取舍，的确有些让人头疼。

下半场的招标大会在《关于探月工程地月货物运输方案征集》《月球表面临时/永久基地建设方案征集》这些保密性项目的探讨完成后就结束了。

从报告厅中出现，徐川回到了酒店中。

对于今天在会议上和老牌航天集团起了一些冲突的事情，他也没放在心上。

这很正常。

毕竟伴随着国家增加航天领域的投资，这一领域的蛋糕如今也越来越大。

航天科技作为老牌航天集团，其实力还是相当雄厚的，长征系列运载火箭技术哪怕是放到国际上也能排得上的号。

不过这竞争起来吃独食的习惯，就不太好了。

这大概也和长久以来，在航天领域上国内并没有多少的竞争者有关系。

航天科工虽然也同样属于老牌的航天企业，但他们的研究和发展方向更多的是偏向航天防务领域的。

在近乎垄断的情况下，能吃到的蛋糕和利益毋庸置疑更大。

所以在这次的招标大会上，航天科技那边的老毛病大概又犯了，试图垄断这次的载人航天和登月工程。

其他不说，光是在这次招标大会上商议的《关于探月工程地月货物运输方案征集》和《月球表面临时/永久基地建设方案征集》这两个项目，其航天局规划的经费就超过了三百亿，平均一个项目一百五十亿。

放到华国的航天领域上，这一个项目的经费，就比得上以往一整年的航天投入了。

航天科技那边不想吃这份蛋糕，怎么可能？

当然，不止航天科技想吃，徐川也想吃啊。

空天发动机和航天飞机的发展，都需要资金来支撑。

如果不是需要经费发展，他才懒得去理会老航天那帮人。

有这个时间，专心将自己的航天飞机搞出来，然后将人送到月球上和火星上去看看不好吗？

要是条件允许，他更乐意自己亲自去一趟月球和火星。

且不说月球在神话故事中的各种地位，光是每天晚上它都悬挂在天幕上用肉眼可以看到，甚至天气良好时还能看到月海的存在，其魅力就拉满了。

而火星更是涉及到后续他的改造计

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