许多漂亮国民众眼中的一代神车，也成为漂亮国一道靓丽的风景线，往往搭配黑人司机的出场，身后还会自带一大串闪烁的警灯霓虹，以及美式居合的清空弹夹。

出名之后，福特新能源皮卡订单变得更多了，福特在华国和东南亚的工厂加班加点的生产，都难以供应上漂亮国的大量需求。

漂亮国政府自然也发现福特的小动作，立即有人找上门，针对福特跟杰科集团的合作进行调查。

可福特是什么企业，真正的百年企业，人脉遍布漂亮国，直接一句‘什么生物电池，我们没采购生物电池，我们只是进口车子，那边子公司采购的生物电池，跟我福特有什么关系。’，把调查人员气的半死。

其他漂亮国车企一看福特这家伙不讲武德，自然不可能眼睁睁看着福特独霸生物电池新能源汽车的市场。

于是这些老牌车企同样有样学样，纷纷下场，打不过我就加入，即便会被收取高昂的杰科税也在所不惜。

他们会将没有装电池的空车送到邻居墨国，然后在那里装好生物电池，再运回漂亮国内销售，出口转内销。

汽车企业可是一股庞大的势力，在他们的打点和游说下，漂亮国政府也只能睁一只眼闭一只眼。

这股汽车革新风暴不断席卷。

在杰科集团总部的曼德城，几乎每天都有来自全球各地的车企高管来往这里，奔驰、宝马、法拉利、福特、特斯拉、丰田、比亚笛等等，他们互相视彼此为竞争对手，为了获取更多的生物电池订单而勾心斗角，各显神通。

不只是在汽车领域，其他领域也有生物电池带来的变化，比如手机领域，换成生物电池的手机，可以连续使用两三天都不用充电。

现在的世界，手机是人们最离不开的电子产品，饭可以一顿不吃，手机不可以一天不玩，是许多现代人的常态。

现代人很多都有电量焦虑，出门在外手机电量不足，就会把人急的不行，千方百计找地方充电。

而用上生物电池的手机，电量比起原先的手机翻了四五倍，那对消费者的吸引力可想而知，就跟用上生物电池的新能源汽车一样，卖到脱销。

只不过因为杰科集团的生物电池产量限制，生产的生物电池更多还是汽车电池，电子产品类的生物电池产量比较少，因为汽车领域的能源革新，能够更好的打击漂亮国的石油美元霸权。

总之，因为生物电池的出现，汽车领域发生了翻天覆地的变化。

新能源汽车的销售量，第一次压过了燃油车，并且随着时间推移，销量对比差距

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